ペリーは、本名（ほんみょう）を、マシュー・カルブレース・ペリーといいます。１７９４年（ねん）にアメリカで生（う）まれました。

父親（ちちおや）や兄（あに）と同（おな）じ海軍（かいぐん）に入（はい）り、近代的（きんだいてき）な科学技術（かがくぎじゅつ）を利用（りよう）した軍艦（ぐんかん）の建造（けんぞう）に力（ちから）を注（そそ）ぎ、１８３７年（ねん）にはアメリカ初（はつ）の蒸気軍艦（じょうきぐんかん）の艦長（かんちょう）になり、「蒸気鑑（じょうきかん）の父（ちち）」と呼（よ）ばれました。

フィルモア大統領（だいとうりょう）によって、ペリーは東（ひがし）インド艦隊（かんたい）司令長官（しれいちょうかん）に任命（にんめい）され、日本（にほん）に開国（かいこく）を呼（よ）びかける役目（やくめ）もまかされました。日本（にほん）に開国（かいこく）をもとめるためにペリーが派遣（はけん）されたことが、当時（とうじ）ロンドンで発行（はっこう）された『絵入（えい）りロンドン・ニュース』にも書（か）かれています。

嘉永（かえい）６（１８５３）年（ねん）、ペリーひきいるサスケハナ号（ごう）、ミシシッピ号（ごう）、プリマス号（ごう）、サラトガ号（ごう）の４艘（せき）の軍艦（ぐんかん）は浦賀（うらが）（いまの横須賀市（よこすかし））の沖（おき）に船（ふね）をとめました。久里浜（くりはま）に上陸（じょうりく）し、応接所（おうせつじょ）で大統領（だいとうりょう）からの手紙（てがみ）を日本側（にほんがわ）に渡（わた）して、よく年（ねん）にもう一度（いちど）来（く）ることを約束（やくそく）して、中国（ちゅうごく）に戻（もど）りました。

翌（よく）安政元年（あんせいがんねん）（１８５４年（ねん））に再来日（さいらいにち）し、横浜（よこはま）の応接所（おうせつじょ）で幕府（ばくふ）の役人（やくにん）と交渉（こうしょう）して、日米和親条約（にちべいわしんじょうやく）を結（むす）びました。

ペリー艦隊（かんたい）には、記録（きろく）のための画家（がか）や植物学者（しょくぶつがくしゃ）、天文学者（てんもんがくしゃ）など様々（さまざま）な人（ひと）が乗（の）っていました。ペリーが日本（にほん）で調（しら）べた様々（さまざま）な記録（きろく）は、『ペリー提督日本遠征記（ていとくにほんえんせいき）』という本（ほん）にまとめられています。その本（ほん）は、ペリー艦隊（かんたい）の日本遠征（にほんえんせい）を書（か）いているばかりでなく、鳥（とり）や動植物（どうしょくぶつ）、航海上（こうかいじょう）のめじるしとなる星（ほし）のうごきなども記録（きろく）されています。

日本（にほん）でも、開国（かいこく）のとびらを開（ひら）いたペリーの顔（かお）は、多（おお）くの瓦版（かわらばん）に残（のこ）されましたが、その多（おお）くは、好奇心（こうきしん）をかき立（た）てる目的（もくてき）でつくられたものでした。

ペリーは、１８５５年（ねん）にアメリカに戻（もど）り、１８５８年（ねん）、ニューヨークで亡（な）くなりました。６３歳（さい）でした。

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ペリー

『絵入（えい）りロンドン・ニュース』

サスケハナ号（ごう）

久里浜（くりはま）に上陸（じょうりく）

『ペリー提督日本遠征記（ていとくにほんえんせいき）』

瓦版（かわらばん）