○港と町づくり

●波止場

安政5年（1858年）、笹井万太郎（ささいまんたろう）の請負により開港前に築造された西波止場（別名イギリス波止場）が最初。元治元年には東波止場（別名フランス波止場）も完成した。その後順次拡張工事を重ね、港湾設備が整えられていく。

明治初期のイギリス波止場

●灯台

灯台寮（とうだいりょう）お雇い技師Ｒ.Ｈ.ブラントンの指導により、明治2年（1869年）に浮標（ふひょう）と本牧灯船（ほんもくとうせん）、その後灯竿（とうかん）の航路標識が整備された。明治7年には灯台寮構内に試験灯台が設けられ、全国各地の灯台建設の根拠地となった。

●船渠（ドック）

幕末から明治初期にかけて、いくつかの築造計画が立てられたが、いずれも実現しなかった。明治30年、H.S.パーマーの基本設計、恒川柳作（つねかわりゅうさく）の実施設計により、横浜船渠会社の手で第二号船渠が開渠（かいきょ）、二年後に第一号船渠が完成した。

●横浜実測図

外国人の手になるものとしては、1863年（文久3年）5月10日付、ブライン大尉の「横浜居留地防衛図」が最初。1865年にはクリペ、1870年にはブラントンの居留地地図が作成されている。

横浜絵図面　1865年　クリペ作成

●近代下水道

ブラントンの「横浜の下水・道路整備計画」にもとづき、明治4年（1871年）居留地に陶管（とうかん）下水道が敷設された。14年には三田善太郎（みたぜんたろう）の設計により、関内日本人市街で石造下水道の敷設が始まり、20年には居留地下水道が煉瓦づくりに改造された。